Comment éteindre un feu d’essence

Bien que l’explosion d’un véhicule ou le fait de jeter une cigarette sur l’essence soient des scènes à fortes doses d’Hollywood, ne jouez pas avec le feu lorsque vous parlez d’essence car elle peut parfois être encore plus dangereuse que la dynamite. Le problème principal réside dans ses vapeurs, qui sont invisibles, explosives et inflammables.

Ce dérivé du pétrole est un liquide inflammable qui brûle et continue à brûler très facilement. Même à des températures aussi basses que -40°C, l’essence peut libérer suffisamment de vapeur, formant un mélange qui brûle dans l’air.

Sa limite inférieure d’inflammabilité (LII ou LFL) est de 1,4% et sa limite supérieure d’inflammabilité (LSI ou UFL) est de 7,6%. Cela signifie que l’essence brûle dans l’air à des niveaux situés entre 1,4 et 7,6%. Autrement dit, la présence de vapeurs d’essence dans l’air en dessous de 1,4% signifie un mélange « trop ​​pauvre » pour brûler. Par contre, si l’air contient un pourcentage supérieur à 7,6% de vapeurs d’essence, sa concentration sera « trop ​​riche » pour être brûlée.

Lorsque l’essence brûle, elle génère une fumée noire dans l’air, caractéristique des incendies à forte charge thermique et à faible teneur en oxygène. La fumée d’un feu d’essence contient des composants toxiques, notamment du benzène, du xylène, de l’heptane, du toluène et de l’hexane. Ce sont des hydrocarbures aromatiques et aliphatiques ayant des effets néfastes sur la santé.

L’essence est également un composé organique qui contient du carbone. En cas de combustion incomplète (c’est-à-dire une combustion avec peu d’oxygène), elle produit du monoxyde de carbone. Rappelons que ce produit chimique, le CO, est un gaz incolore, inodore et insipide, non détecté par les sens et pouvant provoquer la mort.

Agir correctement en cas d’incendie est essentiel. Voyons ci-dessous comment réagir si nous rencontrons un incendie provoqué par de l’essence :

Comment éteindre un feu d’essence ?

1. Évacuer la zone. Dans un premier temps, nous procéderons à l’évacuation de l’endroit où l’incendie s’est produit afin d’éliminer toutes les personnes susceptibles d’être touchées.
2. Aérer le cadre affecté. S’il s’agit d’un espace intérieur, nous allons ouvrir toutes les portes et fenêtres pour favoriser la ventilation de l’endroit touché.
3. Appelez les pompiers. Nous informerons ensuite les services de lutte contre les incendies à partir d’un téléphone situé à l’extérieur de la zone touchée.
4. En cas d’incendie mineur : couverture anti-feu ou poudre sèche. Si les flammes de l’essence sont de petite taille, une couverture anti-feu doit être utilisée pour empêcher la propagation et apaiser la cause jusqu’à présent.
5. En cas d’incendie majeur : extincteur à poudre, CO₂ ou à mousse. Les feux à essence font partie de la classe dite B. Ce sont des feux où le carburant est le liquide. Les feux de classe B sont normalement éteints en éliminant l’oxygène, en perturbant la chaîne de combustion ou en paralysant le dégagement de vapeurs inflammables. Pour les incendies à grande échelle causés par l’essence, il existe deux types d’extincteurs appropriés pour noyer les flammes en plus de la mousse pulvérisée avec de la mousse. Voyons les options :

• • Extincteurs : ce sont des équipements d’extinction utilisant des poudres chimiques (bicarbonate de sodium ou de potassium) pour éteindre l’incendie en raison de l’effet de suppression de la réaction chimique.
  • Extincteurs CO₂ : les extincteurs utilisant du dioxyde de carbone parviennent à éteindre l’incendie par un effet d’étouffement. Il ne produit pas de réactions chimiques car il s’agit d’un gaz non combustible. Lors de l’utilisation du CO₂, il est important de respecter une série de précautions, telles qu’une distance de sécurité d’au moins deux mètres du feu.
  • Mousse : est le mélange de mousse, d’air et d’eau dans certaines proportions. La mousse est l’une des meilleures ressources pour éteindre un feu dans les réservoirs de carburant liquide. Lors de l’extinction d’un feu d’essence, la mousse a une capacité multiple :

-exclure l’oxygène des vapeurs inflammables

-séparer les flammes et retarder la libération des vapeurs de la surface du carburant

-refroidir la surface du carburant

De même, la mousse est efficace dans ces cas car elle supprime les vapeurs nocives, tout en empêchant les vapeurs de trouver une source d’inflammation. Une couche de mousse sur un déversement de carburant peut également prévenir un éventuel incendie.

À éviter en cas d’incendie d’essence

Même en cas de panique, nous éviterons d’utiliser le téléphone mobile et les appareils électriques (y compris la lumière). N’oubliez pas qu’il est interdit d’utiliser le téléphone portable lors du ravitaillement en carburant dans les stations-service. La principale raison réside dans l’émission des gaz, qui sont inflammables et toxiques. Le portable peut générer des étincelles (dues à sa batterie et à des ondes électromagnétiques) pouvant provoquer une explosion lors du contact avec les gaz de la station-service.

Nous n’allumerons non plus d’allumettes, de briquets ou de cigarettes si nous trouvons un feu à essence. L’eau est également un ennemi lorsqu’il s’agit d’un feu dont le combustible est liquide car elle peut aggraver la situation, par exemple par une explosion.

Protection incendie dans les raffineries et le secteur pétrolier

La protection contre les flammes est essentielle dans des espaces tels que les raffineries en raison du risque élevé d’incendie et d’explosion. Rappelons quelques solutions de protection passive contre l’incendie particulièrement indiquées pour ce type d’installations :

–Mortier Tecwool® 825 de mercor tecresa®: spécialement conçu pour la protection contre le feu dans les industries et les tunnels, il s’agit d’un mortier à base de laine de roche, de ciment et de matériau réfractaire.

Morter Tecwool® 825 pour la protection des structures métalliques

–Pâte de Joints Tecbor® Prête à l’Emploi et Coussins Intumescents : solutions pour une sectorisation parfaite et une protection contre le feu des chemins de câbles.