L’incendie du Métro de Baku

Le 28 octobre 1995 un incendie accidentel se déclare après la station d’Ouldouz, la rame s’arrête dans le tunnel et deux des voitures d’un train qui en comportait quatre sont en feu. Paniqués les voyageurs essaient de fuir, mais les sauveteurs vont retrouver 337 morts et plus de 270 blessés. le plus tragique accident de toute l’histoire des métros.

L’incendie du Métro de Baku

La catastrophe s’est produite à une heure de pointe, peu avant six heures, dans un convoi rempli de personnes qui se déplacent entre la station Ulduz et Narimanov. Le moteur de l’une des voitures semblait prendre feu lorsque le train était à environ 200 mètres de la station de départ, et le conducteur a arrêté le convoi. Presque immédiatement, un court circuit (un des principaux causes d’incendies) a interrompu l’alimentation de lumière dans le tunnel, tandis que le feu s’est répandu dans les wagons et la panique s’est répandue parmi les passagers, qui, étouffés par les gaz et les flammes, ont essayé de quitter le train et fuient dans l’obscurité jusqu’à la station la plus proche.

Guénnadi Nikiferev, l’un des survivants, qui voyagait dans la première voiture, a déclaré que lorsque la fumée a commencé à se répandre, les passagers ont forcé les portes qui avaient été bloquées et, lorsqu’elles se sont ouvertes, elles se sont précipitées. Une foule de personnes terrifiées a commencé à traverser le tunnel dans une lutte contre l’horloge et contre la fumée, ce qui a provoqué des vomissements et une étouffement. Les passagers de la deuxième voiture étaient moins fortunés que ceux du premier, selon un autre survivant, parce qu’ils ne pouvaient pas forcer les portes ou briser les fenêtres, ils devaient fuir l’évent.

Mais les plus malheureux étaient les voyageurs qui allaient à fuero dans les wagons du centre du convoi, car ils ont empêché leur sortie par la confusion de la multitude en proie à la panique.

Enquête pour savoir les causes de l’incendie du métro de Baku

La commission d’enquête du gouvernement a conclu que l’incendie était causé par une panne dans le système électrique. Le président de la commission, le vice-Premier ministre Abbas Abbasov, a mentionné que l’équipement était « dépassé ». Cependant, deux grands trous mystérieux dans le côté de l’une des voitures ont été trouvés et la télévision nationale azerbaïdale a cité des experts disant que les trous indiquaient l’utilisation d’un engin explosif. Le président Heydar Aliyev a déclaré à un responsable américain que bien que les informations préliminaires aient indiqué une faute technique, le feu peut avoir été un acte de sabotage».

La Cour suprême d’Azerbaïdjan a condamné deux personnes pour faute criminelle. L’opérateur du métro a été condamné à une peine de 15 ans de prison et aussi le contrôleur de la circulation de la station pour 10 ans.

L’incendie du Métro de Baku
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