Barreiras de fumo e fogo

As Barreiras de fumo fixas estão especialmente indicadas para ser implantadas em naves industriais e em aqueles edifícios que não se precisem subir e descer as mesmas, ou em aqueles usos industriais nos que a estética não é um requisito indispensável

As Barreiras de fumo fixas adaptam-se a qualquer espaço, embora existam impedimentos como podem ser: vigas, condutas e/ou qualquer elemento que sobressaia da instalação.

É essencial no design de um sistema “eficaz” de Desenfumagem, criar uma delimitação dos fumos e gases produzidos em um incêndio, de forma que não se propague invadindo outros setores não atingidos.

Por isso, é necessário a instalação de um sistema de sectorização e/ou canalização de fumos que esteja certificado, homologado e que garanta uma sectorização segura.

Os tecidos escolhidos para a fabricação das barreiras dependem das especificações técnicas de cada projeto.

Cada projeto requer uma solução personalizada.

A fabricação realiza-se a medida segundo as necessidades.

As dimensões das barreiras depende de cada instalação.

PESO MÉDIO: 455 gr/m².

ESPESSURA: 0,43 mm

COR:

Cinza (Estandar)

Branco (Opcional)

Na parte inferior das cortinas, realiza-se uma dobra para permitir a inserção de uma barra de aço que favorece a estabilidade.

Naves industriais

Armazenes

Distribuidoras

Hangares

Shopping center

As Barreiras de fumo fixas estão fabricadas em fibra têxtil impermeável ao fumo e aos gases e resistente a altas temperaturas (600ªC durante 60 /120 minutos).

As barreiras fixas devido ao pouco peso, não necessitam nenhuma estrutura suporte para a sua instalação. Na parte inferior possui um contrapeso para uma perfeita instalação e acabado em qualquer edifício. A longitude da barreira é ilimitada.

Retardo do tempo de combustão.

Maior tempo para evacuar pessoas e o conteúdo do edifício.

Rotas de acesso e evacuação livres de fumo.

Facilita as operações de combate ao fogo.

Minimiza os danos na estrutura do edifício.

O sistema está formado por: uma barreira têxtil ignífuga que unicamente ativa-se em caso de emergência, uma gaveta de aço galvanizado que acomoda uma barreira, um contrapeso na parte inferior para dotar à barreira de estabilidade, um motor, um módulo de controle do motor e a caixa do alarme de incêndios.

A barreira SC 1, é um sistema de segurança positiva, ou seja, desce de maneira automática e a velocidade controlada, percebendo o sinal procedente do sistema de detenção de incêndios. A descida pode-se realizar em duas fases, com e sem energia elétrica.

Edifícios onde por motivos estéticos não é possível instalar uma barreira fixa.

Shopping center.

Edifícios públicos.

Garagens

Aeroportos.

Museus.

A barreira SC1 foi projetada e certificada em laboratório oficial com uma classificação temperatura/tempo D120 (600ªC durante 120 minutos) ASB1 e 3 segundo norma EN 12101-1 e EN 13501-4.

Ensaiada conforme UNE EN 1634 “Resistência ao fogo e controle de fumo”.

Ensaiada também conforme a norma UL.

• GCP: Caixa encarregada de receber o alarme de incêndios procedente do sistema de detenção e em sequência, ativar a barreira. Permite conhecer o estado do sistema assim como realizar as labores de manutenção. Possui um sistema de baterias capaz de manter as barreiras e as electroválvulas em posição de repouso em caso de falha na alimentação de energia.
• MCC: Módulo de controle de motor. Localizado junto ao motor mantém estabilidade da barreira na sua posição de repouso (retraída). Sincroniza a velocidade de ascenso da barreira e limita a velocidade de descida sob a ação da gravidade inclusive com falhas de energia.
• Gaveta: Destinada a abrigar no seu interior a barreira corta-fogos formada em aço galvanizado de 1,5 mm de espessura. Oferece diferentes configurações e sistemas de resistência a fim de se adaptar às condições arquitetónicas da construção.
• Perfil de fecho: Instalado no extremo inferior do têxtil, contribui à estabilidade do conjunto e forma do fecho da gaveta na sua posição de repouso.
• Têxtil: Tecido realizado em fibra de vidro. Coeso e tratado para carregar temperaturas de até 1000ªC.
• Motor: Motor tubular com funcionamento a 24 V DC e operativo até uma temperatura de 300ªC. Dotado de um sistema de engrenagens que permite aplicar o toque necessário para o correto funcionamento do sistema.

• Centralização em sistema de touch-screen com representação visual de estado e alarmes.
• Lacado RAL dos elementos metálicos do sistema.
• Alarme acústico de obstruções no plano de fecho.
• Religação manual do sistema.
• Alerta por voz de barreiras em descenso (opcional).
• Indicador luminoso de barreiras em descenso.
• Descensos temporizados e/ou em fases (opcional).
• Botão temporizador de escape (opcional).
• Contatos de integração com o sistema de gestão central.
• Finais de carreira.

A barreira FC21 é um sistema com uma classificação E240 EW30 Classe 0 segundo norma EN 13501-4.

A barreira FC21 é um sistema com uma classificação DHA (1000ªC 240 minutos) ASB1 e 3 conforme UNE 12101-1.

Ensaiada conforme a UNE EN 1634 “Resistência ao fogo e controle de fumo”.

Ensaiada conforme a UNE EN 949 “Resistência a impactos de um corpo mole e pesado”.

Ensaiada também conforme a normas UL e NFPA.

• GCP: Caixa encarregada de receber o alarme de incêndios procedente do sistema de detenção e em sequência, ativar a barreira. Permite conhecer o estado do sistema assim como realizar as labores de manutenção. Possui um sistema de baterias capaz de manter as barreiras e as electroválvulas em posição de repouso em caso de falha na alimentação de energia.
• MCC: Módulo de controle de motor. Localizado junto ao motor mantém estabilidade da barreira na sua posição de repouso (retraída). Sincroniza a velocidade de ascenso da barreira e limita a velocidade de descida sob a ação da gravidade inclusive com falhas de energia.
• Gaveta: Destinada a abrigar no seu interior a barreira corta-fogos formada em aço galvanizado de 1,5 mm de espessura. Oferece diferentes configurações e sistemas de resistência a fim de se adaptar às condições arquitetónicas da construção.
• Guias laterais: Fabricadas em uma peça de aço galvanizado de 2 mm de espessura, fixam a barreira lateralmente mantendo a sua função de subdivisão pese à sobrepressão gerada pelo incêndio.
• Perfil de fecho: Instalado no extremo inferior do têxtil, contribui à estabilidade do conjunto e forma do fecho da gaveta na sua posição de repouso.
• Têxtil: Tecido realizado em fibra de vidro. Coeso e tratado para carregar temperaturas de até 1000ªC.
• Motor: Motor tubular com funcionamento a 24 V DC e operativo até uma temperatura de 300ªC. Dotado de um sistema de engrenagens que permite aplicar o toque necessário para o correto funcionamento do sistema.

• Centralização em sistema de touch-screen com representação visual de estado e alarmes.
• Lacado RAL dos elementos metálicos do sistema.
• Alarme acústico de obstruções no plano de fecho.
• Religação manual do sistema.
• Alerta por voz de barreiras em descenso (opcional).
• Indicador luminoso de barreiras em descenso.
• Descensos temporizados e/ou em fases (opcional).
• Botão temporizador de escape (opcional).
• Contatos de integração com o sistema de gestão central.
• Finais de carreira.