Extinción de incendios en vehículos eléctricos e híbridos
Actualizado a fecha: 30 enero, 2019
Con la creciente tendencia de los vehículos eléctricos e híbridos en todo el mundo, es importante conocer los diversos riesgos que este tipo de vehículos pueden representar para la seguridad del individuo. Desde el año 2010, de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) lleva en marcha el Programa de Capacitación de combustible alternativo de seguridad para vehículos y se ha asociado con las principales empresas de construcción de vehículos, expertos en la materia y también con las fuerzas del orden y seguridad para hacer frente a esta necesidad. A través de nuestros años de investigación y trabajo en este campo se ha desarrollado un plan de estudios integral para equipos de respuesta cuando se trata de vehículos de combustibles alternativos los cuales incluyen cursos presenciales, aprendizaje online interactivo gratuito, una Guía de Campo en caso de Emergencia y videos informativos / educativos.
Aquí os dejamos algunos consejos generales que se recogen en dicho plan:
- Cuando se realiza una extinción de un incendio en un vehículo eléctrico o híbrido,el agua es el agente de extinción recomendado. Se pueden requerir grandes cantidades de agua, así que asegúrese de establecer un suministro de agua suficiente antes de comenzar.
- Al igual que en todos los incendios en vehículos, habrá gases tóxicos, por lo que es importante utilizar un equipo especial contra incendios.
- No intente perforar el motor o la batería del compartimiento del vehículo para permitir la penetración de agua, ya que podría penetrar accidentalmente en componentes de alto voltaje y hacer que el desastre sea peor.
- Tras la extinción, utilice una cámara de imagen térmica para determinar la fluctuación de la temperatura de la bateríade alta tensión y así evitar que vuelva a producirse el fuego.
Para obtener más información sobre seguridad en los incendios de vehículos de combustibles alternativos, la NFPA nos anima a visitar EVSafetyTraining.org.
Fuente: NFPA Blog